Devant la pompe, l'écart de prix entre deux pistolets peut dépasser un euro au litre. Mais le moins cher n'est pas toujours celui que votre voiture accepte. Voici ce que recouvrent les sigles affichés dans notre comparateur, et à qui chacun s'adresse.

SP95-E10

De l'essence sans plomb 95 contenant jusqu'à 10 % d'éthanol, un alcool produit à partir de betterave, de blé ou de maïs. C'est aujourd'hui l'essence la plus vendue en France.

Quelques centimes moins chère que le SP95 classique
Acceptée par la quasi-totalité des véhicules essence mis en circulation depuis 2000
Consommation supérieure de 1 à 3 %, l'éthanol contenant moins d'énergie par litre

SP95

L'essence sans plomb 95 « historique », limitée à 5 % d'éthanol. Elle disparaît peu à peu des stations au profit de l'E10.

La solution de repli pour les véhicules non compatibles E10
De moins en moins distribuée : vérifiez avant de compter dessus

SP98

Une essence à indice d'octane plus élevé, elle aussi plafonnée à 5 % d'éthanol. L'octane mesure la résistance à l'auto-allumage, pas la « qualité » du carburant.

Indispensable pour les moteurs qui l'exigent — sportifs, certains modèles anciens
Aucun gain de performance ni de consommation sur un moteur conçu pour du 95

E85 — Superéthanol

Jusqu'à 85 % d'éthanol. De loin le carburant le moins cher au litre, mais il exige un véhicule adapté : modèle flex-fuel d'origine, ou boîtier de conversion homologué.

Prix au litre souvent inférieur de moitié à celui de l'essence
Consommation en hausse de 20 à 30 %, ce qui réduit l'économie réelle
À proscrire sur un moteur essence ordinaire

Gazole

Le carburant des moteurs diesel, qui contient jusqu'à 7 % de biodiesel — d'où son autre nom, B7.

Rendement au litre supérieur à celui de l'essence
Attention aux restrictions de circulation en zone à faibles émissions selon la vignette Crit'Air

GPLc

Du gaz de pétrole liquéfié, stocké sous pression dans un réservoir dédié. Il nécessite une installation spécifique, montée à l'usine ou après coup.

Parmi les carburants les moins taxés
Consommation supérieure de 15 à 20 %
Réseau de distribution nettement plus clairsemé

Avant de vous tromper de pistolet

Le moins cher n'est pas forcément le vôtre

Dans un comparateur, l'E85 arrive presque toujours en tête. C'est logique : il est très peu taxé. Mais il ne concerne que les véhicules flex-fuel ou équipés d'un boîtier homologué. Comparez les prix à l'intérieur d'un même carburant, jamais d'un carburant à l'autre — c'est d'ailleurs ainsi que fonctionne notre tableau, qui vous laisse choisir votre carburant avant de classer les stations.

En cas de doute sur la compatibilité de votre véhicule avec l'E10, la réponse figure dans le carnet d'entretien, sur la trappe à carburant, ou auprès de votre concessionnaire.

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